河北银保监局:三季度全省保险消费投诉环比风口真的来了吗?

2021-11-25 18:04:52 文章来源:网络

11月24日,河北银保监局通报2021年第三季度全省保险消费投诉情况,今年第三季度,河北银保监局及其派出机构共接收并转送保险公司消费投诉2740件(剔除不纳入消费投诉行业通报件数量),较二季度的3536件环比减少22.5%。其中涉及财产保险公司1123件,占投诉总量的40.99%;人身保险公司1617件,占投诉总量的59.01%。

其中,人保财险投诉量居财产保险公司首位。财产保险公司投诉量排名前10位的分别为:人保财险513件,占财产保险公司消费投诉总量的45.68%;平安财险93件,占比8.28%;太平财险61件,占比5.43%;太平洋财险57件,占比5.08%;众安在线49件,占比4.36%;中华财险47件,占比4.19%;阳光财险31件,占比2.76%;国任财险28件,占比2.49%;华安财险、国寿财险各23件,各占比2.05%。

图1.投诉量前10位的财产保险公司

太平洋人寿、平安人寿、中国人寿投诉量居人身保险公司前三位。人身保险公司投诉量排名前10位分别为:太平洋人寿204件,占财产保险公司消费投诉总量的12.62%;平安人寿190件,占比11.75%;中国人寿162件,占比10.02%;天安人寿126件,占比7.79%;泰康人寿116件,占比7.17%;新华人寿、太平人寿各112件,各占比6.93%;富德生命97件,占比6.00%;华夏人寿91件,占比5.63%;合众人寿84件,占比5.19%。

图2.投诉量前10位的人身保险公司

就投诉与业务量对比情况看,第三季度,财产保险公司亿元保费投诉量(当期投诉件总量/当期保费总量)中位数为8.13件/亿元。都邦财险、永诚财险、安华农险的亿元保费投诉量位居财产保险公司(剔除互联网公司)前三位,分别为34.31件/亿元、28.56件/亿元和21.93件/亿元。

财产保险公司万张保单投诉量(当期投诉件总量/保单总量)中位数为0.69件/万张。永诚财险、建信财险、都邦财险的万张保单投诉量位居财产保险公司(剔除互联网公司)前三位,分别为4.38件/万张、4.35件/万张和4.29件/万张。

第三季度,人身保险公司亿元保费投诉量中位数为4.59件/亿元。人民健康、合众人寿、德华安顾的亿元保费投诉量位居人身保险公司前三位,分别为132.18件/亿元、26.07件/亿元和18.81件/亿元。

人身保险公司万张保单投诉量中位数为0.41件/万张。人民健康、德华安顾、中荷人寿的万张保单投诉量位居人身保险公司前三位,分别为4.39件/万张、2.38件/万张和1.89件/万张。

人身保险公司万人次投诉量(当期投诉件总量/承保人次总量)中位数为0.16件/万人次。德华安顾、合众人寿、富德生命的万人次投诉量位居人身保险公司前三位,分别为1.57件/万人次、1.03件/万人次和0.83件/万人次。

就投诉涉及的主要事由看,在涉及财产保险公司投诉中,理赔纠纷955件,占财产保险公司投诉总量的85.04%;销售纠纷89件,占7.93%。在涉及人身保险公司投诉中,销售纠纷1015件,占人身保险公司投诉总量62.77%;理赔纠纷122件,占7.54%。

就投诉涉及的主要险种看,在涉及财产保险公司投诉中,机动车辆保险纠纷854件,占财产保险公司投诉总量的76.05%;保证保险纠纷65件,占5.79%。在涉及人身保险公司投诉中,普通人寿保险540件,占比33.4%;疾病保险526件,占比32.53%。(责任编辑:吴静草 )

来源:和讯保险

利好信息不断,氢能源板块强势拉升。

11月18日,氢能源板块收报1182.07,较1月4日的794.53已累计增长近50%。个股方面,北京科锐、康盛股份、陕鼓动力、阳煤化工、金能科技、中泰股份6股涨停,吉电股份、道氏技术等涨幅超6%。

资本市场对氢能的看好,离不开政策端的频频发力。11月2日公布的《中共中央、国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》指出,深入实施清洁柴油车(机)行动,全国基本淘汰国三及以下排放标准汽车,推动氢燃料电池汽车示范应用,有序推广清洁能源汽车。政策利好不断

10月24日,国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》中明确指出,大力推广新能源汽车,逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比,推动城市公共服务车辆电动化替代,推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。到2030年,当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右,营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右,国家铁路单位换算周转量综合能耗比2020年下降10%。陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。

此前,国家发改委高技术司组织召开系列座谈会,围绕氢能制备、储存、运输、加注以及终端利用等全产业链。分析研判产业发展形势,深入探讨氢能产业合理布局、有序推进多元化示范应用、构建清洁低碳供给体系、制定完善行业基础标准等事宜。

地方上也在频繁发力。据不完全统计,目前已有北京、河北、四川、山东、内蒙古等29个省市区出台了涉及氢能产业发展的政策,超过48座城市发布了氢能政策,推动氢能产业发展。

放眼全球,氢能的势头也格外强劲。韩国新能源市场研究机构SNE Research公布的数据显示,2021年1月-8月,氢燃料电池汽车(FCEV)全球注册销量1.12万辆,同比增长91.7%。诸多难题待解

尽管受到政策端的不断加持,氢能的发展依然存在诸多掣肘。

据中汽协统计,今年1-10月,我国纯电动汽车产销分别完成213.2万辆和210.5万辆,其中燃料电池汽车产销分别完成940辆和953辆,虽同比上涨45.3%和44.8%,但基数甚小,难成规模。

截至2020年底,我国氢燃料电池汽车保有量约为7350辆。而去年10月的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》规划,到2025年,氢燃料电池汽车保有量达到10万辆左右,加氢站数量达到1000座以上;到2035年,氢燃料电池汽车保有量达到100万辆左右,加氢站数量达到5000座以上。以目前的体量来看,与预期数字可谓悬殊。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔向《国际金融报》记者表示,“氢能在我国现在只是小规模的应用,基础设施还不完善,不像石油、天然气、电网,有自己的管路和成熟的输电线、高压线路。氢能的商业模式,也在探索之中。现在氢能主要靠工业副产物来提供,很多城市氢能价格跟汽油是相当的。”

除了基建、规模上的难题外,氢燃料电池还面临技术上的壁垒。当前中国的燃料电池技术跟国际水平尚有差距,张翔指出,“差距主要表现在能量密度不高,像日本的丰田、韩国的现代,可以用燃料电池做乘用车。乘用车的布置空间紧凑,技术水平要求高。而中国的燃料电池受制于能量密度低,做不了乘用车,只能做商用车、物流车、公交车大巴等。此外,中国的燃料电池可靠性较差,工作寿命达不到车规级。日本、韩国的可靠性则得到验证,正在大规模量产,像丰田和现代的燃料电池轿车销量已经破万。”“氢能第一股”盈利难

作为“终极能源解决方案”,氢能在资本市场上备受追捧。2020年8月10日,素有氢能第一股之称的亿华通登陆科创板,其发行价为76.65元/股,而最新收盘价达到274.32元/股,大涨257%。亿华通IPO过会时,市值仅为40亿元,如今直逼200亿元。

亿华通成立于2015年,由清华大学车辆与运载学院欧阳明高院士团队培育,专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化。公司分别与宇通、福田、中通、申龙、苏州金龙等企业合作,联合推出客车、物流车、乘用车、叉车、有轨电车、固定电源等全系列产品。

截至上半年末,亿华通的在研项目共有25个,总投资规模达5.78亿元,累计投入2.43亿元。值得一提的是,亿华通还承担了2022年冬奥会氢能关键技术研发和应用示范项目。此外,公司已形成358项专利,其中包括157项发明专利、184项实用新型专利、17项外观设计专利,并取得91项发动机控制相关软件著作权。

亿华通成立海珀尔,建设年产能6000吨可再生能源制氢厂和加氢站,是全亚洲地区最大的可再生能源制氢项目。

即便身披种种光环,亿华通的业绩却显露难色。财报数据显示,2020年和2021年前三季度,公司归母净利润分别亏损2252.36万元、7203.11万。2019年至2021年前三季度,其扣非净利润分别亏损1411万元、4037万元、8415万元。

不难看出,在产业链初期,亿华通的氢能之路并不顺畅。2015年至2021年上半年,亿华通经营性现金流净额为-0.09亿元、-0.8亿元、-1.7亿元、-0.8亿元、-1.7亿元、-2.3亿元、-1.82亿元。

记者注意到,2018年至2020年,亿华通获得的政府补助金额分别为1231万元、2031万元和1363万元。而2020年,燃料电池补贴政策突然生变,财政部、工信部等部门联合发文,将采取“以奖代补”方式对示范城市给予奖励,对燃料电池车的资金鼓励由全国范围缩小到“部分符合条件的城市”。根据政策,示范期暂定为四年。

亿华通坦言,如果公司现有布局的氢能重点城市未能入选示范城市,或未来在其他示范城市的业务推广不及预期,以及相关奖励标准存在一定的不确定性,将会对公司的燃料电池发动机系统业务产生不利影响。

张翔也告诉《国际金融报》记者,“目前氢能对政策的依赖性很大,如果没有国家的补贴,企业是无法盈利的,并且积极性不高。总体来说,氢能产业跟这个光伏产业、新能源汽车产业类似,初期的发展需要政策性补贴的扶持。如果氢能想要大规模的发展的话,就涉及到基础设施建设的问题,但由谁来投资并没有明确。”

来源:国际金融报

上一篇:原油短线偏弱,但下方空间有限;沥青低位震比增62.2% 归母净利较二季度环比增1

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为黄河在线版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved