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印度网民在印度创造高速铁路世界纪录时保持沉默,这太丢脸了,不能直截了当

如果你想先修一条路,道路就会畅通,人们会紧密沟通,发展得更快;如果道路封闭,与世界其他地方隔绝,发展就会慢得多。在中国,建立了一个非常严格的铁路运输网络。中国高速铁路在国内外享有盛誉,并赢得了世界许多国家的订单。印度毗邻我国,也是一个人口众多的国家,打算在建成后在本国修建高速铁路。印度声称创造了一项世界纪录,但在印度网民拿起这辆车后,他们沉默了下来,说出了这番话,感到很丢脸。

印度打算建造的高速铁路并不是由印度人自己建造的,而是由日本工程队出资建造的。高速铁路耗资120亿美元.高速铁路建成后,全国欢庆,印度人民前来尝试。其中一个更显著的特点是在高速铁路的每个座位的后部都安装了一个显示屏,乘客可以通过这个屏幕观看节目。起初,高铁让印度人民感到非常自豪,但接下来,印度网民沉默了,直言不讳地说:太丢脸了。

人们曾认为,在印度高速铁路建成后,它将继续运行以方便人们出行,但仅经过三天的通车,它就被暂停并修复。短短的运营时间可以说创下了世界上高速铁路最短运营的纪录。怎么一回事?起初,在高速铁路运营的第一天,一切看起来都很好.印度人的情绪一般都很高涨,而且进展顺利,但第二天,高速铁路上发生了意想不到的事情,汽车出了故障,黑烟浓重,经过一段时间的密集维修,它才能继续行驶。

到了第三天,情况就更糟了。车上的很多东西都被乘客损坏了,很多乘客拿走了可以从车上拿走的东西,尤其是故意放置的屏幕也被乘客偷走了。车厢内部非常混乱,不得不关闭印度的高速铁路。

一位美国人来印度后,他乘坐了高速铁路。由于配套设施不够完善,服务人员相对缺乏,加上路标位置不佳,他觉得不方便,虽然高速铁路名义上是高速铁路,但实际平均一小时只有160公里左右。与中国高速铁路相比,速度差距仍然不小。

就稳定性而言,印度的高速铁路也稍逊于此。当他们开车时,美国人发现他的杯子里的水剧烈摇晃,与中国高速铁路可以搭起硬币相比,这里的舒适程度仍然存在差异。印度高速铁路上的wifi信号也很弱,对于那些习惯于随时、随时随地上网的人来说,这也是一种痛苦。

然而,印度高速铁路也有明显的优势,虽然它的性能略显不足,但其价格相对便宜,与中国高速铁路价格相比,相对折扣,在中国购买二等车票可以直接在这里购买头等舱座位。据说印度高速铁路上提供的食物也不错,咖喱米很重,价格也很便宜。

印度修建高速铁路,促进经济发展,造福人民,确实是件好事。希望印度高速铁路能够总结经验,加强改进,更好地为人民服务。

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