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电父亲将被充满氢气5分钟,800公里的中国将正式进入氢时代。

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我国电动汽车的发展经历了十多年,经历了各种风暴,如欺骗补偿、自燃、耐力错误标准等,但经过十年的发展,电动汽车还不能成为燃料汽车的成熟替代品,原因是目前的电动汽车仍然存在一些问题,如里程低、温度影响大、高速电池寿命大幅度下降等,许多车主甚至称其为电动父亲。在寒冷的冬天,许多电动汽车车主不敢开空调机。-

那么,继燃油汽车之后,汽车能源的未来是什么?海马给出了答案。

最近,在海南政协两会上,海南省政协常委、海马集团主席京珠亲自驾驶一辆氢燃料车出席了两会,引起了许多媒体的关注。拥有测试牌照的海马7x是由氢燃料电池驱动的,也是国内第一个在公路上行驶的氢燃料电池MPV。这一举动具有重大的现实意义,表明除商用车辆外,氢燃料汽车已正式进入民用车辆领域,氢燃料汽车的发展已进入快车道。

据了解,这辆车是一辆七座的MPV,载着三个容量为60l的70mpa储氢罐,一次只能装载7.25kg氢气。同时,由于氢燃料汽车的能源效率是内燃机的2-3倍,汽车的100公里氢消耗量小于1公斤,汽车的耐久能力超过800公里。此外,汽车的最大功率为120千瓦时,零加速度小于10秒。

除了动力系统外,汽车的内部也非常时尚和前卫,官员称之为海洋元素设计。汽车采用2,2,3,7座家用MPV(同时有6个版本),采用夸张的六角形进气格栅,看起来很吸引人,在室内装饰中采用大尺寸全液晶仪器和中央控制屏幕连接屏幕设计,具有充分的科技意识。

在加氢方面,海马汽车将在海南设立小型加氢站,利用这种氢能车,并以海南为试点,推广海马7x氢燃料电池汽车。也许不久我们就能在全国各地驾驶氢汽车。对于网民最关心的价格问题,我们将继续跟踪氢站的建设和运营。

根据中国氢能工业基础设施发展蓝皮书的目标,到2020年,中国将有1万辆燃料电池车和100个加氢站。2020年可能是氢能的开始年份,我们拭目以待氢能的发展方向。

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